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地铁1号线一期工程轨道施工全部完成

编辑:亚博官网 来源:亚博官网 创发布时间:2020-11-01阅读78906次
  本文摘要:4月20日,随着省博物馆火车站最后一道轨道焊点顺利焊接,地铁一号线一期工程轨道施工全部完成,该线239公里构建轨道通道,为下一步地铁建设的电通、车通奠定了基础。4月20日上午,地铁1号线省博物馆站轨道上,轨道车载重型机械,开展轨道焊接作业。

铺装

省会地铁建设时隔2015年底开设线路全线洞穴以来,现已进入根本节点。4月20日,随着省博物馆火车站最后一道轨道焊点顺利焊接,地铁一号线一期工程轨道施工全部完成,该线23.9公里构建轨道通道,为下一步地铁建设的电通、车通奠定了基础。

4月20日上午,地铁1号线省博物馆站轨道上,轨道车载重型机械,开展轨道焊接作业。现场技术人员告诉记者,该机被称为移动式闪光焊接轨道机,利用高压电将轨道的接头展开冷却焊接。9时30分,随着省博物馆站最后一道轨道焊点顺利焊接,地铁1号线一期工程轨道施工全部完成。

铺装

这条线的正线是去年8月1日开工的,今年3月20日构筑了短轨道,现在构筑了长轨道,也就是确实意义上的轨道。短轨通是指铺设每段25米标准宽的轨道,构成倒数轨道。

宽轨道通是指在短轨道通的基础上,将轨道分列焊接,根据轨道温度对焊接后的线路展开变形变散和焊接,构成无缝线路。地铁1号线一期工程线路西起西王站,东至岭河大道站,线路长度23.9公里,均为地下线,共设置站20座,21个区间。该线正线铺设轨道全长51711米,29组分叉。

全线

全线共另设张营停车场、烈士陵园火车站、北宋火车站、留村火车站和西兆通综合修理基地5个铺装基地,用机铺装法和散装法混合展开。地铁1号线一期工程轨道铺设具有作业面多、施工空间小、交叉作业施工可玩性大等特点。一个月内,焊接了全线3774个焊点,完全构筑了轨道。中国中铁北方公司工程管理部部长陈洪波说,自铺装轨道施工开始以来,中铁对铺装轨道、铺装岔道、整体道床吊装和焊接轨道等工作实施日、周、旬、月计划管理,实施2班制24小时工作,同时增加了人员、机械、工具的投入。

全线铺路高峰组织8个作业面上有900人作业,共投入10辆轨道车。正线焊接轨道共投入2台移动焊接轨道机,120多名施工人员。

在施工过程中,中国中铁石家庄地铁1号线15标上海局项目部、16标一局项目部构建了单焊轨道机日焊长轨道800米(32个焊头)的成绩。市轨道公司有关负责人的反应,地铁1号线一期工程轨道通信为下一个电通信、汽车通信奠定了基础,为1号线全线通信试运营取得了必要条件。下一步,列车机车供电、全线接触网、通信信号、区间撤离平台施工不具备全面进行的条件。


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